Χρησιμοποιούνται σε πολλά μέρη και είναι γνωστά σε πολλούς ανθρώπους. Ο ακόλουθος συντάκτης θα παρουσιάσει το πρόβλημα αντοχής στον αέρα των σωλήνων γερανού εκφόρτωσης λαδιού. Ας ρίξουμε μια ματιά στο&# 39.
Προς το παρόν, τα εγχώρια αυτοκίνητα ελαφρών δεξαμενών πετρελαίου χρησιμοποιούν την ανώτερη διαδικασία εκφόρτωσης για την εκφόρτωση προϊόντων πετρελαίου. Ο αγωγός σιφωνίου γερανού υπόκειται συνήθως σε αρνητική πίεση. Όταν η υπολειμματική πίεση σε ένα ορισμένο σημείο του αγωγού είναι μικρότερη από την κορεσμένη πίεση ατμών στη θερμοκρασία λειτουργίας του προϊόντος λαδιού, το λάδι θα εξατμιστεί σε μεγάλη ποσότητα, προκαλώντας ασυνεχή ροή ή φαινόμενο διακοπής, το οποίο είναι ανθεκτικότητα στο αέριο. Η υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι ή οι περιοχές χαμηλής πίεσης στα οροπέδια είναι επιρρεπείς σε αντίσταση στον αέρα.
Όταν τα φορτηγά βυτιοφόρου εκφορτώνουν βενζίνη σε εποχές υψηλής θερμοκρασίας και περιοχές οροπέδιων, εμφανίζεται συχνά η αντίσταση του αέρα του σωλήνα γερανού, γεγονός που προκαλεί την εκφόρτωση του καυσίμου στο κάτω μέρος του δεξαμενόπλοιου. Με στόχο αυτό το πρόβλημα, αναλύθηκε ο μηχανισμός της αντίστασης αέρα του σωλήνα γερανού και προτάθηκε η μέθοδος ελέγχου της αντίστασης αέρα του σωλήνα γερανού. Με βάση την ανάλυση και την έρευνα, έχουν προταθεί αρκετά νέα μέτρα πρόληψης της αντίστασης στον αέρα.
Προσβλέποντας στο μέλλον, ακολουθώντας την εταιρική κουλτούρα που συσσωρεύεται εδώ και πολλά χρόνια, θα προωθήσουμε περαιτέρω τα τρία πνεύματα ακεραιότητας, ποιότητας και αρμονίας της εταιρείας&# 39, επιμένοντας να παρέχουμε στους πελάτες ικανοποιητικές απαιτήσεις προϊόντων και εξυπηρέτηση μετά την πώληση, προχωρώντας με τους καιρούς, πρωτοπορώντας και καινοτομώντας, ξεπερνώντας τους εαυτούς μας, και οικοδομώντας μια ευημερούσα κοινωνία με έναν ολοκληρωμένο τρόπο. Η κοινωνία προσφέρει μεγαλύτερες συνεισφορές.
