Το πετρέλαιο και τα προϊόντα του είναι ένα μείγμα διαφόρων υδρογονανθράκων, μεταξύ των οποίων τα ελαφριά συστατικά είναι εξαιρετικά πτητικά. Στη διαδικασία εξαγωγής πετρελαίου, εξευγενισμού, αποθήκευσης, μεταφοράς, πωλήσεων και εφαρμογής, είναι αναπόφευκτο ότι μερικά από τα ελαφρύτερα υγρά συστατικά θα εξατμίζονται και θα εκφορτωθούν στην ατμόσφαιρα, προκαλώντας απώλεια πετρελαίου και ατμοσφαιρική ρύπανση, η οποία είναι πολύ επιβλαβής.
Σύμφωνα με το τέταρτο Διεθνές Συνέδριο Πετρελαίου το 1995, στο Ηνωμένο Βασίλειο, το ποσό της απώλειας πετρελαίου από την τοποθεσία πηγαδιών στον εξευγενισμό και την επεξεργασία στις πωλήσεις τελικών προϊόντων αντιπροσωπεύει περίπου το 3% της συνολικής παραγωγής αργού πετρελαίου. Το 198 0, τα αποτελέσματα των δοκιμών 11 μεγάλων πετρελαίου πετρελαίου στη χώρα μου έδειξαν ότι από το φρεάτιο μέχρι την αποθήκη αργού πετρελαίου, η απώλεια πετρελαίου στο ορυχείο αντιπροσώπευε περίπου το 2% της παραγωγής πετρελαίου, της οποίας η απώλεια εξάτμισης στην αποθήκη του σταθμού Well αντιπροσώπευε περίπου το 32% της συνολικής κατανάλωσης. Η απώλεια από τον εξοπλισμό παραγωγής διυλιστηρίου στη διαδικασία φόρτωσης και μεταφοράς ήταν 0,5%. Επιπλέον, η απώλεια εξάτμισης στη διαδικασία λειτουργίας και αποθήκευσης της εταιρείας πετρελαίου, η συνολική απώλεια στη χώρα μου ήταν περίπου 3%. Ακόμη και στην Ιαπωνία, όπου το πετρέλαιο είναι ελλιπής, το ποσοστό απώλειας εξάτμισης των προϊόντων πετρελαίου του είναι πολύ περισσότερο από 2%. Εάν το συνολικό ποσοστό απώλειας εκτιμάται στο 3%, η ποσότητα των πετρελαϊκών προϊόντων που χάνεται στην ατμόσφαιρα παγκοσμίως κάθε χρόνο είναι περίπου 108 τόνοι, η οποία είναι σχεδόν ισοδύναμη με την ετήσια παραγωγή αργού πετρελαίου της Κίνας. Τα περισσότερα τερματικά πετρελαίου, τα διυλιστήρια, οι αποθήκες πετρελαίου και τα βενζινάδικα βρίσκονται μέσα ή γύρω από πυκνοκατοικημένες πόλεις. Ο ατμός που εκπέμπεται στην ατμόσφαιρα περιέχει βενζόλιο και οργανικές αντιδραστικές ενώσεις (ROCs). Το βενζόλιο μπορεί να προκαλέσει καρκίνο στους ανθρώπους και οι οργανικές αντιδραστικές ενώσεις και τα οξείδια του αζώτου θα υποβληθούν σε μια σειρά φωτοχημικών αντιδράσεων κάτω από τη δράση των υπεριώδους ακτίνων, που δημιουργούν όζον (RO2, το RCO Seacters, Οι αλδεΰδες (φορμαλδεΰδη, ακεταλδεΰδη, προπιαλδεΰδη), κετόνες και οργανικά οξέα.
Οι συνέπειες του φωτοχημικού νέφος είναι πολύ σοβαρές. Οι τοξικές ουσίες ερεθίζουν έντονα τα μάτια και το λαιμό των ανθρώπων, προκαλούν πονοκεφάλους και επιδεινώνουν την κατάσταση των ασθενών με αναπνευστικές ασθένειες. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να προκαλέσει θάνατο. Ως εκ τούτου, ο τρόπος με τη μείωση της απώλειας των πετρελαϊκών προϊόντων εξάτμισης ήταν πάντα ένα σημαντικό θέμα για τους επαγγελματίες αποθήκευσης πετρελαίου και μεταφορών για να μελετήσουν και να λύσουν.
1. Αιτίες απώλειας πετρελαίου εξάτμισης
Η απώλεια λαδιού μπορεί να χωριστεί σε τρεις μορφές: διαρροή, ανάμιξη λαδιού και απώλεια εξάτμισης. Τα πρώτα δύο προκαλούνται κυρίως από κακή διαχείριση, ακατάλληλη συντήρηση και λειτουργία εξοπλισμού κ.λπ., η οποία μπορεί να αποφευχθεί με την ενίσχυση της διαχείρισης σε όλες τις πτυχές. Δωρεάν. Η απώλεια εξάτμισης είναι μια φυσική απώλεια και ο μεγαλύτερος τύπος απώλειας πετρελαίου, που αντιπροσωπεύει περίπου το 70% έως 80% της συνολικής απώλειας αποθήκευσης πετρελαίου και μεταφοράς. Η εσωτερική αιτία είναι η σύνθεση κλάσματος του ελαίου. Όσο ελαφρύτερο είναι το κλάσμα, τόσο χαμηλότερο είναι το αρχικό σημείο απόσταξης, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση ατμών, τόσο πιο σοβαρή είναι η εξάτμιση και τόσο μεγαλύτερη είναι η απώλεια εξάτμισης. Οι εξωτερικοί παράγοντες που προάγουν την απώλεια εξάτμισης των προϊόντων πετρελαίου είναι κυρίως η θερμοκρασία, το μέγεθος του χώρου πάνω από τη δεξαμενή λαδιού, το μέγεθος της δεξαμενής λαδιού και η αναπνοή. Ως εκ τούτου, τα κύρια προϊόντα που είναι επιρρεπή σε απώλεια εξάτμισης είναι η βενζίνη διαλύτη, η βενζίνη αεροπορίας, η βενζίνη κινητήρα και το αργό πετρέλαιο. Η απώλεια εξάτμισης της κηροζίνης και του ντίζελ είναι σχετικά μικρή και η απώλεια εξάτμισης του λιπαντικού πετρελαίου είναι πολύ μικρή και μπορεί να αγνοηθεί.
1. Θερμοκρασία
Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία αποθήκευσης του ελαίου, τόσο πιο σοβαρή είναι η εξάτμιση του ελαίου. Για παράδειγμα, στη νότια χώρα μου, μια δεξαμενή χάλυβα με όγκο 10, 000 M: μπορεί να αποθηκεύσει βενζίνη το καλοκαίρι και η καθημερινή απώλεια εξάτμισης της βενζίνης μπορεί να φτάσει τα 500 ~ 1000kg.
2. Βαθμός σφράγισης δεξαμενής λαδιού
Ο βαθμός σφράγισης της χαλύβδινης συγκόλλησης των αξεσουάρ δεξαμενής πετρελαίου και η κορυφή της δεξαμενής λαδιού θα προκαλέσουν απώλεια πετρελαίου εξάτμισης. Μια δεξαμενή λαδιού 5000m3, λόγω του καλύμματος χαλαρής οπής, προκαλεί φυσικό αερισμό και η μηνιαία απώλεια βενζίνης μπορεί να φτάσει τα 53x103kg και η απώλεια αργού πετρελαίου είναι 28x103kg.
3. Χώρος ατμών πάνω από τη δεξαμενή λαδιού
Όσο μεγαλύτερος είναι ο χώρος πάνω από το λάδι στη δεξαμενή λαδιού, τόσο μεγαλύτερη είναι η απώλεια εξάτμισης. Για παράδειγμα, κατά την αποθήκευση της ίδιας βενζίνης στις ίδιες συνθήκες θερμοκρασίας και στεγανοποίησης, η απώλεια εξάτμισης όταν ο όγκος του λαδιού είναι 20% του όγκου της δεξαμενής είναι 8 φορές μεγαλύτερος από ό, τι ο όγκος του λαδιού είναι 95% του όγκου της δεξαμενής.
4. Απώλεια φυσικού εξαερισμού
Η φυσική απώλεια εξαερισμού οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχουν τρύπες στην κορυφή της δεξαμενής ή υπάρχει διαφορά ύψους μεταξύ των δύο οπών. Επειδή η πυκνότητα του μικτού αερίου είναι μεγαλύτερη από την πυκνότητα του αέρα, το μικτό αέριο στη δεξαμενή εκκενώνεται από την κάτω οπή στην ατμόσφαιρα και ο εξωτερικός αέρας ρέει στη δεξαμενή από την υψηλότερη οπή. Αυτή η απώλεια που προκαλείται από τη φυσική μεταφορά αερίου λόγω της διαφοράς στη θέση της οπής και στην πυκνότητα του αερίου ονομάζεται φυσική απώλεια εξαερισμού. Η απώλεια φυσικού εξαερισμού εμφανίζεται συχνά όταν η κορυφή της δεξαμενής και το σώμα της δεξαμενής διαβρώνονται και διατρυπάονται ή οι συγκολλήσεις έχουν οπές άμμου, το ποτήρι του θάλαμου αφρού πυροπροστασίας δεν είναι κατεστραμμένος, ο δίσκος βαλβίδας της αναπνευστικής βαλβίδας δεν καλύπτεται σφιχτά, η υδραυλική βαλβίδα δεν γεμίζει με το λάδι να είναι ανεπαρκές και η οπή μέτρησης του λάδι και η οπή μετάδοσης του φωτός δεν καλύπτεται. Σύμφωνα με την έρευνα, μια δεξαμενή πετρελαίου 5000m3 σε μια συγκεκριμένη αποθηκευμένη βενζίνη πετρελαίου λόγω βενζίνης λόγω σοβαρού εξαερισμού και μετρήθηκε ότι χάθηκε 53T βενζίνης, με ποσοστό απώλειας περίπου 1,5%.
Δεδομένου ότι οι αιτίες της απώλειας φυσικού εξαερισμού είναι τόσο προβλήματα εξοπλισμού όσο και προβλήματα διαχείρισης, εφόσον η διαχείριση ενισχύεται και ο εξοπλισμός επισκευάζεται εγκαίρως, μπορεί να αποφευχθεί η απώλεια φυσικού εξαερισμού.
5. "Μικρή αναπνοή" απώλεια
Όταν το λάδι στη δεξαμενή αποθηκεύεται στατικά χωρίς να λαμβάνει και στέλνει εργασίες, καθώς η εξωτερική μεταβολή της θερμοκρασίας και της πίεσης σε μια ημέρα, η θερμοκρασία του χώρου αερίου στη δεξαμενή, ο ρυθμός εξάτμισης του λαδιού, το βάθος του αέριο πετρελαίου και η πίεση ατμών αλλάζουν επίσης ανάλογα. Η απώλεια λαδιού που προκαλείται από τη διαδικασία εκφόρτισης ατμών λαδιού και εισπνοής αέρα ονομάζεται απώλεια "μικρής αναπνοής", η οποία συνήθως ονομάζεται επίσης στατική απώλεια αποθήκευσης δεξαμενών πετρελαίου. Ο κύριος λόγος για την απώλεια δεξαμενών πετρελαίου "μικρής αναπνοής" είναι η αλλαγή στην ατμοσφαιρική θερμοκρασία. Όταν η θερμοκρασία αυξάνεται από την αυγή με την αύξηση του ηλιακού φωτός και φθάνει στη μέγιστη τιμή σε περίπου 4 έως 5 μ.μ., η θερμοκρασία του λαδιού στη δεξαμενή αλλάζει επίσης, προκαλώντας την επιτάχυνση του ρυθμού εξάτμισης και την πίεση εξάτμισης. Όταν η πίεση υπερβαίνει τη βαθμολογία θετικής πίεσης της βαλβίδας αναπνοής, το μίγμα ατμών στη δεξαμενή εκκενώνεται στην ατμόσφαιρα μέσω της βαλβίδας αναπνοής. Αυτή είναι η διαδικασία "εκπνοής" της δεξαμενής λαδιού. Μετά τις 5 μ.μ., όταν το φως του ήλιου αποδυναμώνει σταδιακά, η θερμοκρασία του λαδιού στη δεξαμενή μειώνεται επίσης, ο ρυθμός εξάτμισης σταδιακά επιβραδύνεται και η πίεση στη δεξαμενή μειώνεται επίσης. Όταν η πίεση στη δεξαμενή είναι χαμηλότερη από την βαθμολογία αρνητικής πίεσης που καθορίζεται από τη βαλβίδα αναπνοής, ο εξωτερικός αέρας απορροφάται στη δεξαμενή μέσω της ανοικτής βαλβίδας κενού. Αυτή είναι η διαδικασία "εισπνοής" της δεξαμενής λαδιού. Επομένως, οι διαδικασίες "εκπνοής" και "εισπνοής" της δεξαμενής λαδιού αλλάζουν τακτικά και κυκλικά κάθε μέρα. Σε γενικές γραμμές, η διάρκεια της "εκπνοής" κάθε μέρα είναι μεγαλύτερη από αυτή της "εισπνοής". Τα σχετικά δεδομένα δείχνουν ότι η απώλεια "μικρής αναπνοής" μιας δεξαμενής 5000m3 θόλο μπορεί να φτάσει τα 350kg σε μια μέρα και νύχτα. Μια μεταλλική δεξαμενή μεταλλικής δεξαμενής 1000m3 σε νότια αποθήκη πετρελαίου αποθηκεύει βενζίνη για ένα χρόνο και η απώλεια "μικρής αναπνοής" φτάνει το 11,7T, το οποίο είναι αρκετά μεγάλο για να επηρεάσει τα οικονομικά της οφέλη.
