Τα τελευταία χρόνια, ο ορθολογικός έλεγχος και η χρήση των πόρων έχει γίνει ένα σημαντικό θέμα παγκόσμιας ανησυχίας. Εάν θέλουμε να βελτιώσουμε διεξοδικά τον πραγματικό ρυθμό χρήσης των πετρελαϊκών πόρων, πρέπει να δημιουργήσουμε μια νέα μέθοδο διαχείρισης εφαρμογών τεχνολογίας που είναι περισσότερο σύμφωνη με τον στόχο της βιώσιμης ανάπτυξης με βάση τις απαιτήσεις της σύγχρονης οικονομικής και κοινωνικής κατασκευής και επιστήμης και τεχνολογίας. Βασίζεται σε αυτό ότι η ολοκληρωμένη εφαρμογή της τεχνολογίας ανάκτησης πετρελαίου μπορεί να εξορθολογίσει αποτελεσματικά τη λειτουργία ελέγχου και χρήσης πόρων, να θέσει μια σταθερή βάση για την εντατική διαδικασία κατασκευής της αποθήκευσης πετρελαίου και να δημιουργήσει ένα σύστημα επιστημονικής και τεχνολογικής υποστήριξης μεγάλης κλίμακας. Σύμφωνα με σχετική έρευνα, θα υπάρξει περίπου 0 26% ~ 0. Ως εκ τούτου, με επιστημονικά και ορθολογικά επιλέγοντας εξοπλισμό ανάκτησης πετρελαίου, η κατανάλωση πόρων μπορεί να μειωθεί σημαντικά, γεγονός που παρέχει εγγύηση για τη βελτίωση της ολοκληρωμένης αποτελεσματικότητας χρήσης. Ως εκ τούτου, η ενεργός χρήση της τεχνολογίας ανάκτησης πετρελαίου στην αποθήκευση πετρελαίου έχει μεγάλη πρακτική σημασία.

Πολλές εταιρείες δεν διαθέτουν κατανόηση της χρήσης πετρελαίου, η οποία έχει επιταχύνει τη διαδικασία εξάντλησης του πετρελαίου, παρεμπόδισε την ανάπτυξη ολόκληρης της βιομηχανίας αξιοποίησης πετρελαίου και προκάλεσε κινδύνους στις επιχειρήσεις. Επιπλέον, ορισμένοι άνθρωποι δίνουν μόνο προσοχή στα οικονομικά οφέλη της περιβαλλοντικής ρύπανσης που προκαλούνται από τις εκπομπές αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλά αγνοούν τα προβλήματα, τα οποία επιδεινώνουν την περιβαλλοντική ρύπανση της χώρας και τη ρύπανση της ατμόσφαιρας και περιορίζουν επίσης την ανάπτυξη του έργου περιβαλλοντικής προστασίας της χώρας μου. Στον πλήρη κύκλο ζωής της αποθήκευσης και της μεταφοράς πετρελαίου, οι απώλειες πετρελαίου εμφανίζονται γενικά στα ακόλουθα τρία στάδια: (1) Σταθμός σίτισης και σταθμός λήψης. Στη διαδικασία αποθήκευσης και μεταφοράς πετρελαίου, οι απώλειες πετρελαίου αναφέρονται κυρίως στην απώλεια πετρελαίου και φυσικού αερίου μεταξύ των φάσεων του πετρελαίου. Κατά τη διάρκεια της φόρτωσης και της εκφόρτωσης και της μεταφοράς δεξαμενών αποθήκευσης, θα υπόκεινται σε τεράστιες αλλαγές στην πίεση του αέρα. Υπό την επίδραση της τεράστιας πίεσης, μια μεγάλη ποσότητα πετρελαίου και φυσικού αερίου στη δεξαμενή διαφεύγει, προκαλώντας μεγαλύτερη βλάβη του πετρελαίου. Λόγω του μεγάλου χρόνου επισκευής και της διαδικασίας ανάκτησης, προκαλούνται τεράστιες διαρροές αργού πετρελαίου και αερίου. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να επιλέξετε την κατάλληλη τεχνολογία επεξεργασίας πετρελαίου και φυσικού αερίου στη διαδικασία λήψης για τη μείωση του κινδύνου φυσικού αερίου στη διαδικασία λήψης. (2) Στάδιο εκφόρτωσης. Δεδομένου ότι οι απαιτήσεις για τις εκπομπές φυσικού αερίου είναι δύσκολο να χρησιμοποιηθούν κατά την εκφόρτωση πετρελαίου και φυσικού αερίου, η εκφόρτωση του πετρελαίου και του φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης συχνά προκαλεί ορισμένους κινδύνους πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επομένως, κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση πετρελαίου, εάν επιλέξετε τις κατάλληλες δεξαμενές σύνδεσης για να μειώσετε την απώλεια πετρελαίου ή να χρησιμοποιήσετε εξοπλισμό παραγωγής πετρελαίου, η πραγματική αξία και ο όγκος του είναι σχετικά ασυνεπείς, γεγονός που έχει μεγάλη οικονομική σημασία. (3) Στάδιο αποθήκευσης πετρελαίου. Στα πεδία πετρελαίου και φυσικού αερίου, η συγκέντρωση, η θερμοκρασία και το εξωτερικό περιβάλλον του αναπνευστικού πετρελαίου θα αλλάξουν κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά, προκαλώντας ρύπανση, έτσι ώστε το πετρέλαιο να σφραγιστεί. Το σύστημα αποθήκευσης φυσικού αερίου και οι εγκαταστάσεις στη διαδικασία αποθήκευσης και ενσωμάτωσης μεταφορών πετρελαίου θα εκπληρώσουν άμεσα το πετρέλαιο στη διαδικασία αποθήκευσης και μεταφοράς στην ατμόσφαιρα, προκαλώντας ρύπανση. Ως εκ τούτου, η τεχνολογία επεξεργασίας πετρελαίου είναι ζωτικής σημασίας για τη θεραπεία του πετρελαίου στη διαδικασία αποθήκευσης και μεταφοράς.

Το σύστημα ανάκτησης πετρελαίου δεν είναι μόνο πολύπλοκο και δυσκίνητο, αλλά απαιτεί επίσης τεράστια κατανάλωση εργασίας και κεφαλαίου. Ως εκ τούτου, επί του παρόντος, το σύστημα ανάκτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου δεν έχει δημιουργηθεί στα περισσότερα βενζινάδικα στην Κίνα. Μόνο ένας πολύ μικρός αριθμός βενζινάδικων που βρίσκονται σε οικονομικά ανεπτυγμένες περιοχές έχουν επενδύσει για την ίδρυση ενός συστήματος ανάκτησης πετρελαίου. Αλλά γενικά, ο ρυθμός διείσδυσης του συστήματος ανάκτησης πετρελαίου είναι σχετικά χαμηλός. Υπάρχουν πολλοί λόγοι: μερικοί οφείλονται σε πολιτικούς και ιδεολογικούς παράγοντες. Για παράδειγμα, σε πολλές απομακρυσμένες περιοχές, οι άνθρωποι αγνοούν εντελώς τις οικονομικές απώλειες που προκαλούνται από την πτητικοποίηση του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και επίσης δεν γνωρίζουν πλήρως την περιβαλλοντική ρύπανση που προκαλείται από την πτητικότητα του πετρελαίου. Η συνειδητοποίηση της ανακύκλωσης δεν είναι ισχυρή ή ακόμη και εντελώς αγνοούμενη από το πρόβλημα [6]. Μερικοί οφείλονται σε οικονομικούς και τεχνικούς παράγοντες. Λόγω της μετάδοσης των σύγχρονων πληροφοριών και της εκτίμησης της επιστημονικής γνώσης, πολλοί άνθρωποι έχουν αρχίσει να συνειδητοποιούν τις περιβαλλοντικές απώλειες και τις επιπτώσεις που προκαλούνται από την πτητοποίηση του πετρελαίου. Ωστόσο, το κεφάλαιο, το ανθρώπινο δυναμικό και οι υλικοί πόροι που απαιτούνται για την οικοδόμηση ενός συστήματος ανάκτησης πετρελαίου είναι πολύ τεράστιες, γεγονός που αυξάνει τη δυσκολία κατασκευής ενός συστήματος ανάκτησης πετρελαίου συνολικά.

Οι κύριοι πόροι που διατίθενται σε πετρέλαιο και χημικές επιχειρήσεις είναι χημικές ουσίες όπως η βενζίνη, το μίγμα της αλυσίδας αυτοκινήτων, η βουτανόλη και η οκτανόλη. Σε αυτό το πεδίο διεργασίας, η πιο κοινή διαδικασία επεξεργασίας υδρογονανθράκων στον κόσμο είναι η προσρόφηση άνθρακα. Στην εργασία επεξεργασίας πετρελαίου, η αυστηρότητα της εγκατάστασης και της κατασκευής του αγωγού γερανών είναι πολύ κρίσιμη και μια μικρή παράλειψη μπορεί να προκαλέσει σημαντικές απώλειες. Ως εκ τούτου, προκειμένου να ολοκληρωθεί η επιτυχής ολοκλήρωση του έργου αναγέννησης φυσικού αερίου, είναι απαραίτητο να εξεταστεί πλήρως και να βελτιωθεί η αντίσταση στη φθορά του αγωγού, ελαχιστοποιώντας ταυτόχρονα τη γραμμή αποκατάστασης πετρελαίου και φυσικού αερίου της γραμμής ανύψωσης. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σχετικών μερών, η συνολική εκπομπή μη μεθακρυλικών υδρογονανθράκων είναι μικρότερη ή ίση με 120 mg/m3 στα καυσαέρια και μικρότερη ή ίση με 12 mg/m3 στα καυσαέρια. Με αυτόν τον τρόπο, το αργό πετρέλαιο και το φυσικό αέριο που εισέρχονται στη μονάδα αποκατάστασης θα περάσουν πρώτα το πρώτο στάδιο κατάψυξης για να παράγουν υδρογονάνθρακες και στη συνέχεια να επαναφέρει το αργό πετρέλαιο με αέρια υγρά σωματίδια και ουσίες και να απομακρύνουν το νερό. Μετά από αυτό, η δευτερεύουσα ψύξη παγώνει τη θερμοκρασία λαδιού και αερίου σε 34,5 βαθμούς. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η περιεκτικότητα σε καυσαέρια μετά τη διαδικασία ψύξης μειώνεται και ρέει στο σύστημα απορρόφησης ενεργού άνθρακα, όπου απορροφάται από το προσροφητικό υλικό, φτάνοντας έτσι σε χαμηλό επίπεδο ρύπανσης. Ως εκ τούτου, κατά την εφαρμογή πετροχημικών και επεξεργασίας πετρελαίου, τα κύρια υλικά που χρησιμοποιούνται από το πετρέλαιο είναι το MTBE, το τολουόλιο και η βουτανόλη, μεταξύ των οποίων οι επιβλαβείς ουσίες δεν σχετίζονται άμεσα με τα πετροχημικά. Η μέθοδος θεραπείας που χρησιμοποιείται σε αυτή την περίπτωση είναι ουσιαστικά μια μέθοδος συμπύκνωσης δύο σταδίων και μια μέθοδος ενεργοποιημένης επεξεργασίας άνθρακα. Το πετρέλαιο προετοιμάζεται για πρώτη φορά και στη συνέχεια μεταφέρεται στον εξοπλισμό επεξεργασίας πετρελαίου για δευτερεύουσα αντίδραση μεταβολής της φάσης κατάψυξης και ψύξης. Μετά την πρώτη χρήση του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, οι άνθρωποι έχουν επαναληφθεί χρησιμοποιώντας ψύξη για να θερμαίνονται μέχρι 2. Διεξήχθη ένα δεύτερο στάδιο ψύξης του ψυγμένου ελαίου και του φυσικού αερίου σε 34. 5 βαθμοί. Οι περισσότεροι υδρογονάνθρακες συμπυκνώνονται σε υγρή φυσιογνωμία, αλλά εάν το αέριο που δεν έχει διατεθεί υπερβαίνει τη μικρότερη περιεκτικότητα σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, η χρήση ενός ενεργοποιητή μπορεί να γίνει τελική επεξεργασία και να πληροί τα πρότυπα εκπομπών. Κάτω από αυτές τις εγκαταστάσεις, επιλέχθηκε ένας συνδυασμός διαφόρων στρατηγικών για να βοηθήσει στη θεραπεία του αργού πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Τα πλεονεκτήματα των διαφόρων τεχνολογιών ενσωματώθηκαν, μειώθηκαν τα μειονεκτήματα των διαφόρων μεθόδων και δημιουργήθηκαν πρότυπα ρύπανσης, μειώνοντας έτσι τις βλάβες στον αέρα και το φυσικό περιβάλλον. Όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση ανάπτυξης της Κίνας, πολλές κινεζικές εταιρείες έχουν εξοπλίσει εξοπλισμό ανάκτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου στις αποθήκες πετρελαίου. Επειδή το κόστος αγοράς και το κόστος λειτουργίας του εξοπλισμού ανάκτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου είναι σχετικά υψηλό, ορισμένες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις δεν διαθέτουν τις αντίστοιχες επενδύσεις κεφαλαίου για να εξασφαλίσουν τον εξοπλισμό και τη λειτουργία εξοπλισμού ανάκτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επιπλέον, ορισμένες εταιρείες χρησιμοποιούν ορισμένες παλιές συσκευές με σχετικά καθυστερημένη τεχνολογία, η οποία καθιστά αναποτελεσματικές πολλές συσκευές ανάκτησης πετρελαίου, περιορίζοντας την προώθηση και την εφαρμογή της τεχνολογίας επεξεργασίας πετρελαίου.

Με βάση την παραπάνω ανάλυση, υπάρχουν πολλοί τρόποι για την απώλεια πετρελαίου και φυσικού αερίου στα βενζινάδικα. Παρόλο που τα φορτηγά δεξαμενών που μεταφέρουν αυτοκίνητα και φυσικό αέριο είναι πολύ αυστηρά και ορισμένα βενζινάδικα είναι επίσης εξοπλισμένα με εγκαταστάσεις απομόνωσης και πυροσβεστήρες κλπ., Οι απλές μέθοδοι δεν έχουν λύσει πλήρως το πρόβλημα. Προκειμένου να λύσουμε τη ρίζα του προβλήματος, πρέπει να αντιμετωπίσουμε ενεργά το πτητικό καύσιμο, δηλαδή να αντιμετωπίσουμε τις πηγές ρύπανσης στο περιβάλλον, να μειώσουμε την απώλεια πετρελαίου και να μειώσουμε τη βλάβη στο περιβάλλον και να αυξήσουμε την αίσθηση της ασφάλειας των καταναλωτών. Η εφαρμογή της ανάκτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου τριών σταδίων στα βενζινάδικα είναι πολύ απαραίτητη για την ασφάλεια και την ασφάλεια της ζωής, τα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη και την τεχνολογική πρόοδο. Ως εκ τούτου, η ανάκτηση πετρελαίου και φυσικού αερίου τριών σταδίων θα πρέπει να επικεντρωθεί σε ορισμένα νέα υλικά, νέες τεχνολογίες και νέες διαδικασίες που είναι εξοικονόμηση ενέργειας, αποτελεσματικά, μακροχρόνια, απλά και έχουν εγχώρια ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να μάθει από τις ώριμες διαδικασίες και να λειτουργήσει η θεραπεία των VOC σε εταιρείες διύλισης και χημικών, βελτιστοποιώντας τις συνθήκες λειτουργίας του εξοπλισμού της και να επιτύχει σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού. Τα παλαιά βενζινάδικα με σοβαρές εξωτερικές εκπομπές θα πρέπει να αναβαθμιστούν και να μετασχηματίζονται σε ένα βήμα για να προσαρμοστούν σε όλο και πιο αυστηρά πρότυπα εκπομπών.

Το κράτος πρέπει να ενισχύσει την υποστήριξή του και την εποπτεία του για τη χρήση του πετρελαίου, να εισαγάγει ενεργά την επιστήμη και την τεχνολογία της αξιοποίησης πετρελαίου και να χρησιμοποιήσει διάφορες επιστήμες και τεχνολογία για να χρησιμοποιήσει πλήρως το πετρέλαιο στη διαδικασία της μεταφοράς πετρελαίου, γεγονός που θα συμβάλει στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της χρήσης του πετρελαίου, τη μείωση των ζημιών στο περιβάλλον και θα προσφέρει τεράστια πρακτικά οφέλη. Πιστεύεται ότι στο εγγύς μέλλον, η ανάκτηση τριτογενούς πετρελαίου και φυσικού αερίου της Κίνας θα φτάσει στο κορυφαίο επίπεδο του κόσμου με υψηλό ποσοστό ανάκτησης, χαμηλές εκπομπές και σταθερή λειτουργία.